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哈萨克斯坦预计将从今年9月起，试图绕过俄罗斯控制的里海管道联盟输油管道，通过阿塞拜疆的石油管道出售部分原油。Zui终合同可能将于8月底签署，并在一个月之后开始运输。葫芦岛到塔什干铁路集装箱运中亚班列
20多年来，途径俄罗斯的里海管道联盟（CPC）一直是哈萨克斯坦原油出口“命脉”，输送了哈超过三分之二的出口原油。然而7月，为防止可能造成的“环境损害”，俄罗斯曾下令暂时关闭CPC原油输送。路透社称，这起事件促使哈萨克斯坦寻求其他原油输送渠道，以避免再次出现意外。
7月28日21：12，编组50辆，满载600余吨湖北及武汉地区企业生产的童车、棉纱、鞋油、家用电器以及制造空调配件、布匹等民生产品的75151次列车，从铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由霍尔果斯口岸出境，驶往乌兹别克斯坦塔什干，预计12天左右抵达。
吴家山车站货运负责人郭佩介绍，该趟班列是武汉首开至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列。为做好此趟班列的开行工作，车站根据班列开行计划，开通绿色通道，与中铁现代物流科技股份有限公司、中铁联集武汉中心站、汉口海关等路内外单位和部门密切配合，同步优化受理、配车、报关、装车等各项作业流程，全力确保班列及时编组、对位、挂出及准点开车。葫芦岛到塔什干铁路集装箱运中亚班列
中铁现代物流科技股份有限公司相关负责人表示，乌兹别克斯坦农产品及矿资源丰富，生活资料消费需求旺盛，开行这一中亚班列基于两地产业互补性强的特点。此外，直达的运输模式，减少了武汉本地出口产品在西安、郑州中转环节，为企业节约运输成本的同时还将运输时间压缩5至7天。
据了解，乌兹别克斯坦是位于中亚的内陆国家，是世界上两个双重内陆国之一（双重内陆国指的是本国是内陆国而其周围所有的邻国也是内陆国的国家，世界上的双重内陆国有乌兹别克斯坦和列支敦士登）。该国是大棉花生产国和第2大棉花出口国，大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。乌兹别克斯坦是的“丝绸之路”古国，历与通过“丝绸之路”有着悠久的联系。
武汉号称九省通衢，地理位置独特，“一带一路”、长江经济带在这里交汇，是中欧班列的重要节点城市。吴家山站是中欧班列（武汉）的始发站和终到站，运输经验丰富。为服务湖北经济、助力中部崛起，该站在铁路武汉局集团公司、汉西车务段的大力支持下，与路内外企业合作不断推出货运新产品。5月20日，首开至哈萨克斯坦中亚班列，将652吨自行车、家用电器、布料等民生产品运往哈萨克斯坦阿拉木图。6月29日，首开至蒙古乌兰巴托“铁海联运”汽车专列，100辆日本生产的汽车由日本名古屋港出发，从武汉阳逻港上岸，再搭乘该趟班列前往蒙古乌兰巴托。
中铁隧道集团乌兹别克斯坦安格连－帕普铁路卡姆奇克隧道项目经理部获悉，由该集团承建的这条隧道于25日实现顺利贯通。
据介绍，卡姆奇克隧道由主隧道和安全隧道组成，设计总长度19．2千米。自2013年7月开工以来，中铁隧道集团1800多名员工经过900多天奋战，提前完成包括主隧道、安全隧道、施工斜井和横通道共47．3公里的开挖任务。
安格连－帕普铁路是乌兹别克斯坦的国家重大工程项目，全长169公里，其中卡姆奇克隧道段是全线的咽喉要道，被称为“中亚长隧道”。该铁路建成后，将改变乌境内运输需绕道他国的窘境，对于乌兹别克斯坦改善民生、发展经济和对外联通有着重要意义。
据悉，卡姆奇克隧道是目前企业在中亚建设的Zui长隧道。2013年7月，中铁隧道集团与项目建设方签订项目设计施总承包合同，合同总造价4．55亿美元。
中铁隧道集团有限公司副总工程师兼项目经理周校光表示，将以全隧道贯通为契机，加快完成后续工程施工，全力满足业主提前铺轨通车的期望和要求，为推动“一带一路”倡议的实施作出更大贡献。